近日，安吉上港成功举办业务推介暨客户答谢会，合作货代、船公司等核心大客户齐聚参会，共叙合作、共话发展。

2025年，在政企协同与合作伙伴鼎力支持下，安吉上港经营势头强劲，集装箱吞吐量有望突破35万标箱，再创历史新高。会上，公司业务部门重点解读县政府相关补助政策，明确从安吉上港水路出运的重箱可享受政策红利，助力多式联运发展、推动货物公转水，实现物流降本增效，赋能绿色家居产业升级。同时，全面介绍2025年度业务成效，展示“原木及木板材进口”、“普通进口食品”两大核心口岸资质，以及临安、宁国周边公用型保税库的差异化竞争优势，并详解“安洋快航”运输模式带来的转运效率提升，以优质服务为客户提供高效便捷的物流解决方案。

展望2026年，安吉上港将持续深化绿色智慧港口建设，以技术创新驱动低碳转型，不断提升运营效能与服务品质，为区域经济高质量发展注入新动能。

今年以来，安吉上港码头以绿色低碳转型为核心，通过“油改电”升级、河海联运拓展及航线优化，实现绿色效益与服务能级双重跨越，为区域港口绿色发展提供“安吉样本”。

11月8日，码头崭新的18辆新能源集装箱卡车投入港内短驳作业，目前累计投用已达30辆，30辆年均减排量约800吨，实现港内短驳“零碳运行”。下一步，码头将推进全场景零碳化升级，计划将现有全部集装箱柴油卡车、48艘64T集装箱船及各类作业机械，逐步替换为零排放电动设备，构建“全电码头”作业体系。

运输模式上，河海联运每标箱可节约柴油70公斤、减少碳排放184公斤，同时降低企业约40%物流成本，实现生态与经济效益双赢。

服务能级同步提升，今年9月，码头集装箱单月吞吐量达37374标箱，单月出口重箱量及单日吞吐量均创开港以来新高。码头开通“安洋快航”精品航线，将安吉至洋山港航运时间压缩至78小时，同时完成岸线拓展工程，年吞吐能力提升至60万标箱能级。

未来，安吉上港将持续深化绿色智慧港口建设，以技术创新推动低碳转型，助力区域经济高质量发展。

在中华人民共和国成立76周年到来之际，安吉上港国际港务有限公司传来捷报：2025年9月，集装箱单月吞吐量达37374标箱，较此前单月峰值实现大幅突破，同时，单月出口重箱箱量和单日吞吐量同样创下开港以来历史新高，以硬核业绩向国庆献礼。

这一成绩的取得，是在上港集团及洋山、外高桥、太仓等兄弟码头的大力支持下，开辟了“安洋快航”业务模式，提升服务能级。也是基础设施升级、绿色物流优势与腹地拓展共同作用的结果。当前，安吉上港码头二期新岸线已稳定运行，年吞吐能力提升至60万标箱，配合智能作业系统大幅提升了箱货周转效率。作为长三角内河航运标杆，其推行的河海联运模式不仅为企业降低物流成本超40%，更展现出显著的绿色效益——与陆路运输相比，每标箱可节约柴油70公升，减少二氧化碳排放184公斤，开港至今累计节约柴油达19.3万吨，降低二氧化碳排放量约59.7万吨，用实际行动践行“绿水青山就是金山银山”理念。

腹地市场的持续拓宽为箱源提供了坚实支撑。码头服务范围已延伸至安徽芜湖、马鞍山及杭州临安等区域，与600多家企业建立稳定合作，同时依托上海港协同优势，航线已通达全球300多条航线上的100多个国家和地区的1000多个港口，构建起高效联通内外的物流通道。

安吉上港此次吞吐量突破离不开一线职工的奋战攻坚。接下来，码头将持续优化多式联运体系，深挖货源潜力，为长三角内河航运高质量发展注入更强动能。