记者 董梁 通讯员 周雨顺 刘军

     距离杭州70公里、安徽广德30公里、上海外高桥270公里。安吉上港集装箱码头位于安吉县境内西苕溪旁，凭借得天独厚的地理优势，每天一艘艘集装箱船往来泊靠，码头岸上集装箱数以千计，它现已成为长三角地区首个千吨级内河支线码头。

     据了解，安吉上港集装箱码头2011年初投入试运营以来，以“美丽码头”和“最美示范窗口”创建为抓手，构建了“服务外贸经济，实现河海联运”蓝图，短短几年从“零”到月吞吐超1.5万标箱，到今年冲刺16万箱量，逐步实现了质的蜕变。

     安吉上港相关负责人介绍，现在，国际航运版图上已经可以看到安吉的名字。安吉上港正在打造面向世界的水上“最美窗口”金名片。

内练实力与大型港口企业牵手

     上海国际港务（集团）股份有限公司（简称上港集团）是我国大陆最大的港口企业。 2014年9月，安吉上港牵手上港集团，合力打造安吉上港国际港务有限公司。自营运以来，安吉上港依托上港集团优势，先后引进了以马士基为代表的22家干线船公司进驻安吉上港，开辟了安吉上港至上海港内河国际集装箱支线班轮，推动了安吉与上海自贸区的无缝对接。“以前，安吉出口企业主要通过公路将集装箱货物运输到上海再出口，不仅成本、能耗高，集卡车运输所引起的道路阻塞情况也经常发生。 ”安吉上港国际港务有限公司业务经理刘立伟告诉记者，随着安吉上港的崛起，水路运输的价格优势受到了企业主的青睐。比如从安吉上港集装箱码头到上海外高桥码头，水运与陆路拖车相比，一个标箱节省300元，大箱节省500元，而运到上海洋山港大箱则节省1000元。

     据了解，除了运费优势，水路运输与陆路运输相比，废气对空气的污染程度极大降低，内河水路绿色航运低碳环保的优势正为全社会所关注。

提升服务解通关结汇退税难

     近年来，安吉上港抢抓机遇，创新管理和服务，凭借上海港优势，不断提升服务水平。为破解跨境贸易电子商务出口业务“通关难、结汇难、退税难”等问题，安吉上港内河码头建立了集中监管、在线通关、转关监管、负面清单等管理制度，采用了“集中监管―定期申报”新模式。

     “依托数据交换平台，海关、国检、税务、外管、电商、物流、银行等不同主体有效实现了电子单证联网协同。 ”安吉上港相关负责人介绍，此举建立了跨境贸易电子商务行业的信息标准和接口规范，不仅缩短了运输时间，也节约了企业成本。

     该负责人介绍，比如海关和电商企业间完成了监管系统的无缝对接，实现了信息化、自动化的全程有效监管；检验检疫部门将监管节点前移，对电商企业事前备案，创新实施“提前申报备案，入区集中检疫，出区分批核销，质量追溯模式”的监管机制等。

转型升级打造二化一中心

     走进安吉上港，干净明亮的办公场所，井然有序的码头，处处彰显着现代化内河港区的影子。

     今年是转型升级关键的一年，安吉上港围绕年度目标任务，始终以“克制律己、和亲一致；居安思危、品行方正”作为文化核心，着力打造二化一中心，即是服务人性化，产品个性化和打造民营企业文化中心。

     以“家文化”为核心，安吉上港成立了职工工会，员工培训教室、活动中心、阅览室等设施一应俱全，各类文化活动、业务培训常态化开展，增强了员工归属感，提升了企业“幸福指数”，服务客户的水平和态度大为改善。

     “把问题和困难留给自己的团队，把方便和优质的服务留给客户。”一位江姓客户告诉记者：“每次来都印象很深，一杯水，一句问候，迎来送往，这里的服务态度很好，让人心情舒畅。”